Bài luyện tập Lái xe qua đường vòng quanh co là bài luyện tập bắt buộc trong 11 bài tập thực hành cho người học lái xe ô tô;
Bài viết này trình bày mục tiêu và trình tự các bước để thực hiện bài luyện tập – Lái xe qua đường vòng quanh co
1. Mục tiêu và Hình mẫu của bài luyện tập lái xe qua đường vòng quanh co
Tập Lái Xe Qua Đường Vòng Quanh Co nhằm mục đích đào tạo cho người tài xế xử lý được những tình huống đi qua những khúc cua, ngoặc,… khi lái xe trong thực tế;
Cũng là bài học nền tảng trong quá trình đào tạo, là một trong những bài thi góp phần đánh giá kỹ năng trước khi người lái xe được phép điều khiển phương tiện tham gia giao thông đúng quy định.
Để thực hiện bài luyện tập kỹ năng lái xe qua đường vòng quanh co chính xác, an toàn, hiệu quả;
Việc đầu tiên bạn cần có kích thước của phương tiện và kích thước của hình luyện tập (nếu bạn tự dựng hình để luyện tập), (Ví dụ xe tập lái của bạn là xe Vios bạn sẽ có những thông số kích thước như sau):
Kích thước xe:
Chiều dài của xe : a = 4,24 m
Chiều rộng của xe : b = 1,68 m
Kích thước hình mẫu đường vòng quanh co:
– Bán kính quay vòng của xe: Rqv = 4,90m
– Bán kính vòng tròn ngoài: Rn = 6,10m
– Bán kính vòng tròn trong: Rtr = 2,40m
– Khoảng cách hai tâm O,O’: Rn + Rtr = 8,50m
– Chiều rộng làn đường:Bqc = 2,2b= 3,70m
Sau khi dựng hình, bạn có thể theo dõi Video Hướng Hẫn Chi Tiết Cách Tập Lái Xe Qua Đường Vòng Quanh Co bên dưới
2. Quy trình các bước Lái xe qua đường vòng quanh co
Bước 1 : Tiến xe vào hình
Quan sát toàn bộ đường cua, Nếu xe con số sàn – chạy xe ở cửa số một (1) – đạp ½ ly hợp tiến xe chậm vào trước cửa đường cua, duy trì cự ly giữa bánh xe trước bên trái với đường cong giới hạn bên trái (a) một khoảng cách(1-1,2)m.
Bước 2 : Điều khiển xe qua vòng cua thứ nhất
Xác định vị trí tiến vào hình:
Chia đường làm 2 phần (Tâm người lái + tâm trục lái + tâm đường luôn luôn trùng nhau )
Thời điểm lấy lái :
Khi người lái trùng với cửa hình (Vạch AB) bắt đầu đánh lái chậm dần đều sang trái;
Chú ý🙁 kết hợp quan sát vào gương bên trái để điều chỉnh tay lái sao cho thành thùng xe luôn cách vạch giới hạn (a) từ 1,m đến 1,2m ); Giữ không để bánh xe trước bên phải cách xa quá so với vạch giới hạn bên phải “b”);
Tiếp tục tiến xe khi gần đến vị trí giữa của đường vòng thứ 1 thì khoảng cách này giảm dần đến khi xe tới vị trí gần bắt đầu đi vào đường vòng thứ 2 thì khoảng cách giữa thành thùng xe với vạch giới hạn (a) chỉ còn từ 0,3m-0,5m ;
Bước 3 : Điều khiển xe qua vòng cua thứ hai
Thời điểm trả lái :
Khi xe có xu hướng di chuyển hết đường vòng thứ nhất, quan sát dưới góc gương chiếu hậu bên trái (dạ gương ), khi vạch giới hạn xuất hiện trong dạ gương thì bắt đầu trả lái sang phải ( xác định vị trí và hướng di chuyển của xe qua đường vòng thứ hai )
Xác định vị trí :
Chia đường ra làm 3 phần ( tâm người lái + tâm trục lái + 1/3 phần đường bên trái luôn trùng nhau )
Thời điểm đánh lái:
Khi vị trí người lái có xu hướng trùng lên 1/3 phần đường bên trái, lấy lái đều sang phải (kết hợp quan sát vào gương chiếu hậu bên trái để điều chỉnh lái sao cho thành thùng xe luôn cách vạch giới hạn từ 0,6m – 0,7m )
Bước 4: Lái xe ra khỏi hình
Ngay trước khi bánh xe sau ra khỏi đường cua trả hết tay lái, lái xe ra khỏi vạch giới hạn CD, kết thúc bài luyện tập.
Những lỗi thường mắc phải trong quá trình tập lái xe qua đường vòng quanh co – cách khắc phục
| Những sai phạm thường gặp | Nguyên nhân | Cách khắc phục |
| Khi tiến xe trong hình bánh xe trước bên phải hay bên trái chạm vạch giới hạn ( đường A hay đường B) | Đánh lái muộn hoặc trả lái muộn so với điểm chuẩn | Dừng xe, lùi lại điều chỉnh tay lái sang trái hoặc sang phải dừng xe rồi đi tiếp |
| Khi tiến xe bánh xe sau bên phải hoặc bên trái chạm vào đường cong A hay B | Đánh lái sớm so với điểm chuẩn | Dừng xe lùi lại chỉnh lái , dừng lại rồi đi tiếp |